Horquilla alpina
Como este tramo delineado por las luces de los faros, la mayoría de las carreteras de montaña describen un trazado en zigzag que va trepando por la ladera en sentido horizontal, en lugar de dirigirse directas hasta la cumbre. Esta forma serpenteante presenta dos ventajas. En primer lugar, mantiene la pendiente lo bastante llana para que un coche normal sea capaz de subirla. En segundo lugar, una carretera en línea recta habría creado una vía por la que el deshielo y otras fuerzas erosionantes se habrían precipitado con facilidad, provocando inundaciones y corrimientos de tierra. Por supuesto, aunque no cabe duda de que son el enfoque más seguro para diseñar carreteras en superficies empinadas, es inevitablemente que nos agarremos al volante con tensión al abordar las pronunciadas curvas en horquilla, como esta tan alucinante de los Alpes italianos.
Como este tramo delineado por las luces de los faros, la mayoría de las carreteras de montaña describen un trazado en zigzag que va trepando por la ladera en sentido horizontal, en lugar de dirigirse directas hasta la cumbre. Esta forma serpenteante presenta dos ventajas. En primer lugar, mantiene la pendiente lo bastante llana para que un coche normal sea capaz de subirla. En segundo lugar, una carretera en línea recta habría creado una vía por la que el deshielo y otras fuerzas erosionantes se habrían precipitado con facilidad, provocando inundaciones y corrimientos de tierra. Por supuesto, aunque no cabe duda de que son el enfoque más seguro para diseñar carreteras en superficies empinadas, es inevitablemente que nos agarremos al volante con tensión al abordar las pronunciadas curvas en horquilla, como esta tan alucinante de los Alpes italianos.
© Westend61 / Getty Images 2026-07-11 10:16:01 :