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ロフォーテン諸島の南フレドヴァング橋、ノルウェー
コンクリートで結ばれて
細かい入り江や岩の裂け目が無数にあるために、ノルウェーの海岸の長さは世界最長級です。果てしなく広がるフィヨルドと狭い水路が、あらゆる方向に延びて島や半島を分断しています。この複雑な地形では、陸地を結ぶ手段が数多く必要です。この写真の橋はフレドヴァング橋といい、写っているのは 2 基で 1 対のうちの南側にある橋です。このようなコンクリート製のゲルバー橋 (カンチレバー橋) は、ここロフォーテンのような群島地域だけでなく、ノルウェー全土で一般的に見られます。この技術が普及したのは戦後のことです。当時、鋼材が払底していたために、ノルウェーの人々は、海峡を連続的に跨ぐ短い橋の建設に、あらかじめ圧縮応力を加えたプレストレスト コンクリートを積極的に用いるようになりました。
コンクリートで結ばれて
細かい入り江や岩の裂け目が無数にあるために、ノルウェーの海岸の長さは世界最長級です。果てしなく広がるフィヨルドと狭い水路が、あらゆる方向に延びて島や半島を分断しています。この複雑な地形では、陸地を結ぶ手段が数多く必要です。この写真の橋はフレドヴァング橋といい、写っているのは 2 基で 1 対のうちの南側にある橋です。このようなコンクリート製のゲルバー橋 (カンチレバー橋) は、ここロフォーテンのような群島地域だけでなく、ノルウェー全土で一般的に見られます。この技術が普及したのは戦後のことです。当時、鋼材が払底していたために、ノルウェーの人々は、海峡を連続的に跨ぐ短い橋の建設に、あらかじめ圧縮応力を加えたプレストレスト コンクリートを積極的に用いるようになりました。
© Roberto Moiola / Sysaworld / Moment / Getty Images 2026-09-11 08:45:52 :