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Deck inferior da Ponte do Brooklyn em Nova York
Uma conexão entre bairros
Enquanto os pedestres andam pelo deck superior da Ponte do Brooklyn, cruzando com vendedores ambulantes ansiosos e com inúmeros cadeados do amor, os decks inferiores vibram com as cinco pistas que comportam o tráfego de Nova York. Quando a ponte foi inaugurada, o congestionamento causado por carruagens e charretes era muito mais preocupante que o dos carros. Este ícone da Big Apple teve suas primeiras travessias sobre o Rio East em 1883, após um processo de construção perigoso, ousado e que durou uma década. Atualmente, mais de 100 mil veículos motorizados cruzam diariamente essa principal conexão entre Manhattan (à frente, com o One World Trade Center espiando por entre os cabos de aço da ponte) e o distrito mais populoso da cidade, o Brooklyn (atrás de nós, a sudeste).
Uma conexão entre bairros
Enquanto os pedestres andam pelo deck superior da Ponte do Brooklyn, cruzando com vendedores ambulantes ansiosos e com inúmeros cadeados do amor, os decks inferiores vibram com as cinco pistas que comportam o tráfego de Nova York. Quando a ponte foi inaugurada, o congestionamento causado por carruagens e charretes era muito mais preocupante que o dos carros. Este ícone da Big Apple teve suas primeiras travessias sobre o Rio East em 1883, após um processo de construção perigoso, ousado e que durou uma década. Atualmente, mais de 100 mil veículos motorizados cruzam diariamente essa principal conexão entre Manhattan (à frente, com o One World Trade Center espiando por entre os cabos de aço da ponte) e o distrito mais populoso da cidade, o Brooklyn (atrás de nós, a sudeste).
Unindo dois distritos, este marco de Nova York é um dos mais duradouros da cidade.
© Antonino Bartuccio / SOPA / eStock Photo 2026-09-11 08:45:51 :