Brücke zwischen Stadtteilen
Auf dem Oberdeck überqueren Fußgänger*innen die Brooklyn Bridge, vorbei an winkenden Schmuckverkäufer*innen und unzähligen Liebesschlössern, und auf dem Unterdeck dröhnt auf fünf Spuren der schier endlose Verkehr von New York City. Als die Brücke damals eröffnet wurde, waren Kutschen und Pferdewägen ein viel größeres Problem als Autos: Der East River wurde 1883 zum ersten Mal über das Wahrzeichen des Big Apple überquert. Der Bauprozess war gefährlich, gewagt und hat Jahrzehnte gedauert. Heutzutage überqueren mehr als 100.000 Kraftfahrzeuge pro Tag diese Hauptverbindung zwischen Manhattan (geradeaus ist das One World Trade Center zwischen den Stahlseile der Brücke zu sehen) und dem bevölkerungsreichstem Stadtteil von New York City, Brooklyn (hinter uns im Südosten).
Auf dem Oberdeck überqueren Fußgänger*innen die Brooklyn Bridge, vorbei an winkenden Schmuckverkäufer*innen und unzähligen Liebesschlössern, und auf dem Unterdeck dröhnt auf fünf Spuren der schier endlose Verkehr von New York City. Als die Brücke damals eröffnet wurde, waren Kutschen und Pferdewägen ein viel größeres Problem als Autos: Der East River wurde 1883 zum ersten Mal über das Wahrzeichen des Big Apple überquert. Der Bauprozess war gefährlich, gewagt und hat Jahrzehnte gedauert. Heutzutage überqueren mehr als 100.000 Kraftfahrzeuge pro Tag diese Hauptverbindung zwischen Manhattan (geradeaus ist das One World Trade Center zwischen den Stahlseile der Brücke zu sehen) und dem bevölkerungsreichstem Stadtteil von New York City, Brooklyn (hinter uns im Südosten).
Dieses New Yorker Wahrzeichen verbindet zwei Stadtteile und ist eines der ältesten Wahrzeichen der Stadt.
© Antonino Bartuccio / SOPA / eStock Photo 2026-06-15 11:34:59 :